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クレーン部 性能
| 最大定格総荷重 ブーム | 9.6mブーム50,000kg×2.3 (6本掛×2) |
|---|---|
| 最大定格総荷重 ブーム | 16.5mブーム24,000kg×5.0m(6本掛) |
| 最大定格総荷重 ブーム | 23.3mブーム12,500kg×9.0m(6本掛) |
| 最大定格総荷重 ブーム | 30.2mブーム12,000kg×8.0m(4本掛) |
| 最大定格総荷重 ブーム | 37.0mブーム8,200kg×9.0m(4本掛) |
| 最大定格総荷重 ブーム | |
| 最大定格総荷重 ブーム | |
| 最大定格総荷重 ブーム | |
| 最大定格総荷重 ブーム | |
| 最大定格総荷重 ジ ブ | 8.4mジ ブ4,000kg×77° (1本掛) |
| 最大定格総荷重 ジ ブ | 13.1mジ ブ2,800kg×74°(1本掛) |
| ルースタシーブ | |
| ブーム長さ | 9.6~37.0 m |
| ブーム伸長長さ | 27.4 m |
| ジブ長さ | 8.4~17.7 m |
| 最大地上揚程 ブーム | 38.1 m |
| 最大地上揚程 ジブ | 55.7 m |
| 巻上ロープ速度 主巻 | 131(5層) m/min |
| 巻上ロープ速度 補巻 | 114(3層) m/min |
| 高速巻下げロープ速度 主巻 | 131(5層) m/min |
| 高速巻下げロープ速度 補巻 | 114(3層) m/min |
| 巻上フック速度 主フック | 21.8(6本掛） m/min |
| 巻上フック速度 補フック | 114(1本掛) m/min |
| ブーム起伏範囲 | 0°~84° ° |
| ブーム上げ時間 | 0°~84°/47s ° |
| ブーム伸長速度 | |
| 旋回速度 | 2.2 min-1(rpm) |
| 旋回後端半径 | mm |
クレーン部 上部旋回体の装置および構造
| ブーム形式 | ラウンド形5段油圧伸縮式（2段目順次、3・4・5段目同時） |
|---|---|
| ジブ形式 | |
| ブーム伸縮装置 | 複動油圧シリンダ直押式2本、ワイヤロープ式伸縮装置2基 |
| ブーム起伏装置 | "複動油圧シリンダ直押式1本、圧力補償付流量調整弁付 " |
| 巻上装置 | "油圧モータ駆動遊星歯車減速式、自動ブレーキ、高速巻き下げ機能、シングルウインチ2基、圧力補償付流量調整弁付 " |
| 旋回装置 | 油圧モータ駆動遊星歯車減速式、ボールベアリング式、旋回フリー・ロック切換式、ネガティブブレーキ |
| 旋回サークル | |
| ワイヤロープ 主巻 | 難撚性ワイヤロープφ18×206 |
| ワイヤロープ 補巻 | 難撚性ワイヤロープφ18×213 |
| アウトリガ装置 形式 | 全油圧式H型（フロート一体型）、スライド・ジャッキ各個操作装置付 |
| アウトリガ装置 最大張出 | 7000 mm |
| アウトリガ装置 中間張出 | 6600 mm |
| アウトリガ装置 中間張出 | 5500 mm |
| アウトリガ装置 中間張出 | 4100 mm |
| アウトリガ装置 中間張出 | mm |
| アウトリガ装置 最縮小張出 | 2510 mm |
油圧装置
| 油圧ポンプ | |
|---|---|
| 油圧モータ 巻上用 | |
| 油圧モータ 旋回用 | |
| コントロールバルブ | |
| シリンダ | |
| オイルリザーバ容量 | l |
クレーン部 装置・装備
| 安全装置 | 過負荷防止装置（AML）、旋回自動停止装置、起伏緩停止装置、巻過防止装置、作業領域制御装置、アウトリガ張出幅検出装置、伸縮シリンダ油圧ロック装置、起伏シリンダ油圧ロック装置、パワーチルトシリンダ油圧ロ |
|---|---|
| 標準装置 | |
| キャブ装備 | |
| オプション装置 |
キャリア部 エンジン
| エンジン名称 | カミンズ QSL9－4A（過給機及び給気冷却器付） |
|---|---|
| エンジン形式 | 水冷4サイクル6気筒直接噴射式ディーゼルエンジン |
| 総排気量 | 8.849 l |
| 最大出力 | 276{375}/1,900 kW/min-1 |
| 最大トルク | 1491{152}/1,500 N-m/min-1 |
キャリア部 下部走行体の装置および構造
| 走行駆動形式 | 4WD (6×4) |
|---|---|
| トルクコンバータ形式 | 3要素1段 (自動ロックアップ機構付) |
| 変速機形式 | 自動及び手動変速式、パワーシフト式（湿式多板クラッチ）前進4段、後退1段（Hi,Lo付） |
| 減速機形式 | 車軸2段減速式（2,3軸） |
| 変速段数 | |
| 車軸形式 前輪 | 全浮動式 |
| 車軸形式 後輪 | 全浮動式 |
| 車軸形式 前前輪 | |
| 車軸形式 前後輪 | |
| 車軸形式 後前輪 | |
| 車軸形式 後後輪 | |
| 懸架装置 前輪 | ハイドロニューマチックサスペンション（油圧ロックシリンダ付） |
| 懸架装置 後輪 | ハイドロニューマチックサスペンション（油圧ロックシリンダ付） |
| 懸架装置 前前輪 | |
| 懸架装置 前後輪 | |
| 懸架装置 後前輪 | |
| 懸架装置 後後輪 | |
| ブレーキ装置 主 | 空気油圧複合式ディスクブレーキ |
| ブレーキ装置 駐車 | 空気式推進軸制動内部拡張形スプリングブレーキ |
| ブレーキ装置 補助 | 機械式推進軸制動内部拡張式（3軸） |
| ステアリング装置 形式 | 全油圧式パワーステアリング |
| ステアリング装置 モード | |
| タイヤサイズ 前輪 | 385/95 R25 170E ROAD |
| タイヤサイズ 後輪 | 385/95 R25 170E ROAD |
| 燃料タンク容量 | 400 l |
| 尿素水タンク容量 | l |
| バッテリ | 12V-120AHX2(24V) |
| キャリア部 装置・装備 | |
| 運転室 | 乗車定員1人、内装付、液体封入ゴムマウント方式、フルアジャスタブル中折れシート（ヘッドレスト、アームレスト、シートベルト付）、アジャスト式ハンドル（チルト、伸縮）、間欠式フロント・天井ワイパー（ウォッ |
| 安全装置 | 緊急かじ取装置、サスペンションロック装置、リヤステアリングロック装置、エンジンオーバラン警報装置、オーバシフト防止装置、駐車ブレーキ警報装置、ブーム左右サイドモニターテレビ |
| 標準装置 | |
| オプション装置 | ウインチドラム監視カメラ、後方監視カメラ、AML外部表示灯、路肩灯、マーカーランプ、外部音声警報装置、ディスチャージヘッドランプ |
走行性能
| 最高速度 | 49 km/h |
|---|---|
| 登坂能力 | 0.46 tanθ |
| 最小回転半径 | 6.5 m |
寸法･重量
| 全長 | 12600 m |
|---|---|
| 全幅 | 2780 mm |
| 全高 | 3745 mm |
| 軸距 | 1500 mm |
| 輪距 前輪 | 2300 mm |
| 輪距 後輪 | 2300 mm |
| 乗車定員 | mm |
| 車両総重量 | 35795 人 |
| 前軸重 | 10895 kg |
| 後軸重 | 11145 kg |
| 前前軸重 | kg |
| 前後軸重 | |
| 後前軸重 | |
| 後後軸重 | |
| 第1軸重 | |
| 第2軸重 | |
| 第3軸重 |
