ユンボ(油圧ショベル)の買取を全国で強化中です!
ユンボ(油圧ショベル)の買取金額の実績は70万円〜1320万円です。
最近はユンボ(油圧ショベル)の需要が非常に高まっています。
今、ユンボ(油圧ショベル)は圧倒的な売り手市場です。
故障車や不動車、古いものでも思わぬ高額査定が出ることもありますので、是非お気軽に査定相談ください!お電話・メール・ラインで承っております。
ユンボ(油圧ショベル)は土木・建設業、解体業、産業廃棄物処理業、水道工事業、生コンクリート製造業、石材業、造園業、砂利採取業、農業、林業、運送業など多くの事業ジャンルで活躍しており、欠かせない存在となっています。ユンボの代表的なメーカーは、コマツ、CAT、日立建機、コベルコ、住友建機、加藤製作所、ヤンマー、クボタなどがあります。事業用途によってユンボの先にはバケット以外にも油圧ブレーカー、大割機、小割機、マグネット、ふるい機など様々なアタッチメントを付けて使用します。アタッチメントの新品価格はユンボ本体より高い数百万円するものもあります。
日本で使用されているユンボは、毎年年次点検をしっかりやっており、使用する人(オペレーター)が丁寧に乗ることが多い傾向から、中古になっても海外から高い人気があります。海外からは質の良い日本の中古ユンボの需要が高く、中古ユンボの数は圧倒的に足りていません。
日本の中古ユンボは国内でも整備されて再販されることが多いのが特徴です。比較的新しいモデルのユンボは国内のユーザーからユーザに渡ることも少なくありません。新車で購入すると安いものでも200万円台から高いものだと数千万円程するものもありますので、中古で少しでも安く購入したいというユーザーも少なくありません。また、国内も海外も新規の建設プロジェクトがある際に新車の納期では間に合わない時などは中古ユンボを購入して間に合わせることも多くあります。
ユンボは壊れても、ほとんどのケースで直すことが可能なので、不動車・故障車でも高値で取引されるケースがあります。特に海外では、壊れたユンボを安く直すことが得意なユーザーが多く、同じ機種を購入し、部品取りをしながら古いものをずっと使い続けている国もあります。1970年代から1990年代などのコンピューターが搭載されていないユンボは比較的修理がしやすく海外では今でも高い人気を誇っています。
ユンボであれば値段がつかない機種はほとんどありません。売れないと思っていたユンボが思わぬ金額がつくこともあります。
アタッチメントや付属品などがあれば一緒に売却してください。
洗車をして車体や足回りを綺麗にしておきましょう。
年次点検書類があれば提出してください。
日本で使われていたユンボ(油圧ショベル)は「Used in Japan」として海外で高く評価され、高額売却が期待できます。
海外への販路を持つ買取業者に査定依頼することが重要です。(弊社GROWTH POWER(グロースパワー)は海外の業者とのコネクションに強みがあります)
査定依頼の後、質問には丁寧に回答しましょう。「壊れて」いても高額査定はできますが、「状態が分からない」と難しくなってしまいます。
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ユンボの買取(査定)価格は、型式(モデル)、年式、稼働時間、アタッチメントの種類、状態の掛け合わせで決まります。
同じ型式(モデル)でも年式や稼働時間が異なれば100万円以上買取価格は変わることもあります。
ユンボの買取相場は株と同じように国内や世界各国の経済情勢、季節などでも変動しますので一概には言えませんが概ねの相場というものが存在し、買取業者は相場を見ながら買取を行います。なお、買取業者によっても買取価格は大きく変わりますので買取業者選びも非常に重要なポイントとなります。
買取にあたっては、どこの都道府県・市区町村からの買取によって陸送代金(回送費用)が異なるため5〜20万円程の価格差が出てきます。特に輸出されるユンボであれば、一度貿易港のある神奈川県の横浜港、兵庫県の神戸港、福岡県の博多港、北海道の苫小牧港のいずれかの港に集められるため、そこまでの回送費用が買取費用から差し引かれて買取金額が計算されます。
海外では1970年代〜1990年代の特にコンピューター制御が入っていない同じ型式を直しながら使っている国もあり、古いモデルでも2010年式以降の新し目のモデルと変わらない金額が出る型式も一部もありますので、先入観を持たずに査定に出されることをオススメします。
<買取相場の参考>
※経済情勢・状態・買取地域により相場は変動します。
※税別記載です。
●コマツ
・PC78US-8 2008〜2010年頃 200〜280万円
・PC120-6 1993〜1996年頃 180〜280万円
・PC200-8 2007〜2011年頃 420〜500万円
●CAT
・308CSR 2002〜2005年頃 110〜150万円
・312B 1996〜1998年頃 350〜420万円
・320D 2005〜2007年頃 450〜530万円
●日立建機
・EX120-2 1990〜1992年頃 100〜140万円
・ZX135US 2005年〜2007年頃 230〜300万円
・ZX200-3 2008〜2010年頃 400〜500万円
●コベルコ
・SK70SR-2 2008年〜2012年頃 230〜300万円
・SK135SR-2 2008年〜2010年頃 300〜400万円
・SK200-8 2010〜2012年頃 480〜550万円
●加藤製作所
・HD512V 2011年〜2013年頃 380〜480万円
・HD820-6 2014〜2016年頃 750〜850万円
以上は目安の金額であり、実際には経済情勢・建機の状態・買取地域・買取業者によって、相場よりも価格が大幅に上がったり、大幅に下がったりすることもあります。経済情勢は日々変わりますので、今後上がるだろうと予測をするよりも今日現在の買取価格を比較し、売れるタイミングですぐに売却されることをオススメします。
もし安いと感じたら買取業者に理由を聞いたり、希望金額を伝えてみるのも良い手段です。
メーカー | : | コベルコ |
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種別 | : | ユンボ(油圧ショベル) |
型式 | : | SK235SRDLC-3 |
年式 | : | 2015年 |
稼働時間 | : | 7,159時間 |
買取金額 | : | 713万円 |
査定日 | : | 2019年06月 |
都道府県 | : | 埼玉県 |
状態 | : | マグネット仕様機、正常稼働 |
お客様の声 | : | 事業閉鎖のため売却させて頂きました。メーカーの査定よりも高い査定金額をつけて頂いたため売却しました。 |
買取担当者のコメント | : | 年次点検はもとより、日頃からメンテナンスがしっかりされているのがわかりました。大切に乗って頂いていた建機を売却頂き、誠にありがとうございました。 |
メーカー | : | コベルコ |
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種別 | : | ユンボ(油圧ショベル) |
型式 | : | PC120-5 |
年式 | : | 1990年前後 |
稼働時間 | : | 4,728時間 |
買取金額 | : | 297万円 |
査定日 | : | 2019年10月 |
都道府県 | : | 三重県 |
状態 | : | 冷却水漏れ、アワーメータ作動不良 |
お客様の声 | : | 何社かの買取会社に査定を出して見たところ、グロースパワーさんの査定金額が一番高かったので売却を決めました。 |
買取担当者のコメント | : | 古いショベルですが、海外のある国では人気の機種のため、高値がつきました。売却頂きまして、誠にありがとうございました。 |
メーカー | : | CAT |
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種別 | : | ユンボ(油圧ショベル) |
型式 | : | 320D |
年式 | : | 2011年 |
稼働時間 | : | 9,610時間 |
買取金額 | : | 330万円 |
査定日 | : | 2019年10月 |
都道府県 | : | 広島県 |
状態 | : | エンジン故障、不動(故障)車 |
お客様の声 | : | エンジンが壊れて動かなくなったため査定を依頼しました。エンジンが壊れて動かないショベルでもこんな金額が出るとは思いませんでした。動かないので引き取りも大変な中、対応頂きました。 |
買取担当者のコメント | : | 海外ではエンジンを安く直したり、積み替えたりして使用することができます。ありがとうございました。 |
メーカー | : | 加藤製作所 |
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種別 | : | ユンボ(油圧ショベル) |
型式 | : | HD512E |
年式 | : | 1998年 |
稼働時間 | : | 4,728時間 |
買取金額 | : | 253万円 |
査定日 | : | 2019年10月 |
都道府県 | : | 徳島県 |
状態 | : | 窓ガラス破損、車体傷・凹みあり |
お客様の声 | : | スタッフの方に検品にきてもらいました。各社に見積もりを取り、一番高い金額を出して頂きました。こんなに高く売れるとは思いませんでした。 |
買取担当者のコメント | : | 古いショベルですが、海外のある国では人気の機種となります。弊社に売却を決めて頂きありがとうございました。 |
メーカー | : | 日立建機 |
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種別 | : | ユンボ(油圧ショベル) |
型式 | : | ZX240LC-5B |
年式 | : | 2014年 |
稼働時間 | : | 1,682時間 |
買取金額 | : | 950万円 |
査定日 | : | 2020年1月 |
都道府県 | : | 東京都 |
状態 | : | フロント下部のガラス無し |
お客様の声 | : | 一番高い査定金額を出してもらいました。対応も良かったのでグロースパワーさんに売却を決めました。 |
買取担当者のコメント | : | 稼働時間も少なく、状態の良いショベルでした。売却頂き、誠にありがとうございました。 |
メーカー | : | コマツ |
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種別 | : | ユンボ(油圧ショベル) |
型式 | : | PC200LC-6E |
年式 | : | 1998年前後 |
稼働時間 | : | 9,957時間 |
買取金額 | : | 341万円 |
査定日 | : | 2020年2月 |
都道府県 | : | 愛知県 |
状態 | : | マグネット仕様、正常稼働 |
お客様の声 | : | 新車との入れ替えのため、複数の買取業者に見積を出しました。各社から査定金額を一回のみ出して頂くようにしましたが、一番高かったので売却しました。 |
買取担当者のコメント | : | 足場の良い、走行をあまりしない環境で使用されていたショベルだっため良いお値段がつきました。誠にありがとうございました。 |
通常の買取業者の売買ルートでは、お客様からの建機買取の後、複数の買取ブローカーや建機オークションを経由します。ステップが多ければ多いほど手数料も発生するため、どうしてもエンドユーザーからの買取金額を安く抑えざるをえません。
グロースパワーでは、お客様から買い取った建機を、エンドユーザーに直接販売、もしくはエンドユーザーが利用するブローカーに直接売却することにより、中間で発生する手数料を最小限にしています。これにより、一般の買取相場を大きく上回る高価格の買取を実現しています。
グロースパワーは、国内の売買業者・建設会社・解体業者様・産廃業者・レンタル会社など、多様なエンドユーザーとのネットワークを有しています。また、海外でも同様に売買業者・各種エンドユーザーとのネットワークを日々拡大しています。海外への輸出も直接グロースパワーが行いますので、余計な手数料もかかりません。
建機相場の変化は激しく、同じモデルの建機でも、どの国のどの業種のエンドユーザーが最も高く買い取ってくれるかの見極めは非常に難易度が高いです。建機を高く買い取ってもらうコツは、「高く売ることが出来る業者を見つけること」に尽きます。グロースパワーは、多様な販売ルートの確保と中間手数料の排除により、「高く売る」ことに関しては随一であると自負しております。お客様が大切に使用されてきた建機を、最も高く買取り、最も必要としているエンドユーザーに届けます。
建機・重機の買取は、リスクが大きく、トラブルが起きやすい取引となります。
査定時には見つからなかった故障の発覚など、トラブルで発生しうる損失を、買取業者は事前に想定して買取金額を設定する必要があります。特に初見のお客様の場合、買取業者はリスクを大きく見積もるため、買取金額はバッファを持った安めの金額を提示する傾向があります。
グロースパワーでは、トラブルがないように責任を買取建機をチェックし、万が一不具合があった際でも、責任から逃れず、バイヤーとの信頼関係を構築しています。これにより、グロースパワーでは高値の買取金額を提示するバイヤーに恵まれることが多く、それはお客様への査定金額へと反映されます。
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