ホイールローダーの買取価格・相場情報

ホイールローダーの買取を全国で強化中です！
最近はホイールローダーの需要が非常に高まっています。
今、ホイールローダーは圧倒的な売り手市場です。
故障車や不動車、古いものでも思わぬ高額査定が出ることもありますので、是非お気軽に査定相談ください！お電話・メール・ラインで承っております。

ホイールローダー（タイヤショベル）は土木・建設業、産業廃棄物処理業、生コンクリート製造業、石材業、造園業、砂利採取業、農業、林業、運送業など多くの事業ジャンルで活躍しており、欠かせない存在となっています。ホイールローダーの代表的なメーカーは、コマツ、CAT、日立建機、コベルコ、クボタ、ヤンマー、TCM(現在は三菱ロジネクスト)などがあります。雪国ではホイールローダーの先をバケットからスノーブレードやスノープラウを取り付けて除雪車として使用しています。ホイールローダーはナンバープレート（小型特殊自動車または大型特殊自動車）を装着することで公道も走行が可能です。
日本で使用されているホイールローダーは、毎年年次点検をしっかりやっており、使用する人（オペレーター）が丁寧に乗ることが多い傾向から、中古になっても海外から高い人気があります。海外からは質の良い日本の中古ホイールローダーの需要が高く、中古ホイールローダーの数は圧倒的に足りていません。
日本の中古ホイールローダーは国内でも整備されて再販されることが多いのが特徴です。比較的新しいモデルのホイールローダーは国内のユーザーからユーザに渡ることも少なくありません。新車で購入すると安いものでも200万円台から高いものだと数千万円程するものもありますので、中古で少しでも安く購入したいというユーザーも少なくありません。また、国内も海外も新規の建設プロジェクトがある際に新車の納期では間に合わない時などは中古ホイールローダーを購入して間に合わせることも多くあります。
ナンバープレートが付いているホイールローダーは国内で名義変更をするとそのまま公道走行ができるので、ナンバープレートが付いているホイールローダーは国内向けの売却では有利になることがあります。
ホイールローダーは壊れても、ほとんどのケースで直すことが可能なので、不動車・故障車でも高値で取引されるケースがあります。特に海外では、壊れたホイールローダーを安く直すことが得意なユーザーが多く、同じ機種を購入し、部品取りをしながら古いものをずっと使い続けている国もあります。1970年代から1990年代などのコンピューターが搭載されていないホイールローダーは比較的修理がしやすく海外では今でも高い人気を誇っています。
ホイールローダーであれば値段がつかない機種はほとんどありません。売れないと思っていたホイールローダーが思わぬ金額がつくこともあります。

アタッチメントや付属品などがあれば一緒に売却してください。
洗車をして車体や足回りを綺麗にしておきましょう。
年次点検書類があれば提出してください。
日本で使われていたホイールローダーは「Used in Japan」として海外で高く評価され、高額売却が期待できます。
海外への販路を持つ買取業者に査定依頼することが重要です。（弊社GROWTH POWER（グロースパワー）は海外の業者とのコネクションに強みがあります）
査定依頼の後、質問には丁寧に回答しましょう。「壊れて」いても高額査定はできますが、「状態が分からない」と難しくなってしまいます。
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ホイールローダーの買取（査定）価格は、型式（モデル）、年式、稼働時間、状態の掛け合わせで決まります。
同じ型式（モデル）でも年式や稼働時間が異なれば100万円以上買取価格は変わることもあります。
ホイールローダーの買取相場は株と同じように国内や世界各国の経済情勢、季節などでも変動しますので一概には言えませんが概ねの相場というものが存在し、買取業者は相場を見ながら買取を行います。なお、買取業者によっても買取価格は大きく変わりますので買取業者選びも非常に重要なポイントとなります。
買取にあたっては、どこの都道府県・市区町村からの買取によって陸送代金（回送費用）が異なるため5〜20万円程の価格差が出てきます。特に輸出されるホイールローダーであれば、一度貿易港のある神奈川県の横浜港、兵庫県の神戸港、福岡県の博多港、北海道の苫小牧港のいずれかの港に集められるため、そこまでの回送費用が買取費用から差し引かれて買取金額が計算されます。
海外では1970年代〜1990年代の特にコンピューター制御が入っていない同じ型式を直しながら使っている国もあり、古いモデルでも2010年式以降の新し目のモデルと変わらない金額が出る型式も一部もありますので、先入観を持たずに査定に出されることをオススメします。

＜買取相場の参考＞
※経済情勢・状態・買取地域により相場は変動します。
※税別記載です。

●コマツ
・WA100-3　 1995〜1998年頃　160〜220万円
・WA200-1　1985〜1992年頃　100〜200万円
・WA300-3　1993〜1999年頃　150〜220万円

●TCM
・820-2　1990年〜1995年頃　130〜200万円
・830-2　1990年〜1995年頃　150〜220万円

●日立建機
・ZW80　2010〜2014年頃　80〜180万円
・ZW100　2010〜2014年頃　100〜200万円
・ZW220　2006〜2010年頃　200〜400万円

●コベルコ
・LK40Z-3　2005年〜2007年頃　90〜150万円
・LK50Z-2　1995年〜2000年頃　70〜120万円

●CAT
・910G　2000〜2005年頃　100〜180万円
・950H　 2010〜 2013年頃　400〜550万円

以上は目安の金額であり、実際には経済情勢・建機の状態・買取地域・買取業者によって、相場よりも価格が大幅に上がったり、大幅に下がったりすることもあります。経済情勢は日々変わりますので、今後上がるだろうと予測をするよりも今日現在の買取価格を比較し、売れるタイミングですぐに売却されることをオススメします。

もし安いと感じたら買取業者に理由を聞いたり、希望金額を伝えてみるのも良い手段です。